Autor de “Negócio Sob Custódia” destaca como a nova regulamentação do CONTRAN amplia as exigências de integração, rastreabilidade e governança no setor
A gestão de veículos removidos no Brasil entrou em uma nova etapa. Durante anos, o setor conviveu com processos fragmentados, documentos físicos, bases de dados desconectadas e dificuldades de comunicação entre órgãos públicos, pátios, empresas de remoção, leiloeiros e plataformas tecnológicas.
Esse ambiente começa a mudar com a Resolução CONTRAN nº 1.025, de 26 de junho de 2026, publicada em 30 de junho. A norma passou a disciplinar a remoção, a guarda, a liberação e o leilão de veículos recolhidos e revogou a Resolução CONTRAN nº 623/2016, que até então era a principal referência nacional sobre o tema.
Para Cristiney Soares, empresário, escritor e especialista em gestão de pátios e leilões, a mudança representa mais do que uma atualização normativa. Ela reforça a necessidade de tratar todo o ciclo do veículo custodiado como um processo único, integrado, rastreável e sujeito a controle permanente.
“Um leilão bem executado começa no momento da remoção. Se o veículo chega ao pátio sem identificação adequada, vistoria confiável e documentação organizada, as inconsistências aparecem nas etapas seguintes”, afirma.
Cristiney é autor do livro “Negócio Sob Custódia – Como Funciona o Setor de Veículos Apreendidos no Brasil”, no qual apresenta os bastidores de uma cadeia que envolve remoção, transporte, identificação, vistoria, guarda, notificações, controle de débitos, avaliação, preparação documental, leilão e entrega ao arrematante.
Segundo o especialista, um pátio não pode ser compreendido apenas como uma área destinada ao estacionamento de bens. A atividade envolve responsabilidades jurídicas, patrimoniais, administrativas, ambientais e financeiras.
Cada entrada, movimentação, vistoria, liberação ou destinação precisa ser registrada e passível de comprovação.
SIVEC amplia a integração do setor
Uma das principais inovações da nova regulamentação é o Sistema Integrado de Veículos Custodiados (SIVEC), concebido para integrar e organizar as informações relacionadas à remoção, guarda, liberação e leilão dos veículos.
Na avaliação de Cristiney, o SIVEC tende a modificar a lógica de funcionamento do mercado ao exigir maior interoperabilidade e qualidade das informações produzidas pelos diferentes participantes.
“Durante muito tempo, cada instituição manteve seus próprios registros. O pátio possuía uma informação, o órgão público outra e a plataforma de leilão recebia os dados em uma etapa posterior. Quando não existe sincronismo, surgem divergências, retrabalho e insegurança”, explica.
Essa transformação também alcança as plataformas utilizadas nos leilões. Elas deixam de atuar apenas como ambientes de divulgação e recepção de lances para assumir papel relevante na rastreabilidade dos atos, no registro dos participantes, na preservação de documentos e na capacidade de auditoria.
Para Cristiney, a tecnologia precisa refletir a realidade operacional.
“Não basta digitalizar um processo desorganizado. Primeiro é necessário compreender o fluxo, definir responsabilidades, padronizar procedimentos e garantir a qualidade da informação desde a origem.”
O leilão começa muito antes dos lances
Um dos principais pontos defendidos pelo especialista é que o leilão não pode ser tratado como um evento isolado.
Antes da publicação de um edital, é necessário identificar corretamente os veículos, conferir registros e restrições, cumprir os procedimentos de notificação, classificar os bens, produzir imagens, preparar os lotes e garantir que as informações documentais correspondam à realidade encontrada no pátio.
Qualquer falha nessas etapas pode gerar atrasos, retrabalho, questionamentos administrativos e insegurança para órgãos públicos, operadores, leiloeiros e arrematantes.
“O leilão é a parte mais visível, mas representa o resultado de um trabalho iniciado muito antes. A segurança do procedimento depende da qualidade de toda a cadeia anterior”, destaca.
Experiência construída na operação
Antes de atuar diretamente no desenvolvimento de tecnologia, Cristiney vivenciou a rotina de pátios de veículos removidos e acumulou experiência na gestão pública.
Ao longo de sua trajetória, participou de operações relacionadas à gestão, ao processamento e ao leilão de mais de 200 mil veículos, em diferentes regiões do Brasil.
Essa combinação entre experiência operacional, visão administrativa e conhecimento tecnológico tornou-se a base de sua atuação profissional.
Atualmente, está à frente da WEBZI Pesquisa & Inovação Tecnológica e da Empresa Brasileira de Leilões – EBL Online. Sua atuação é direcionada ao estudo e ao desenvolvimento de processos e tecnologias aplicáveis à gestão de pátios, ativos custodiados e leilões.
O livro “Negócio Sob Custódia” surgiu da percepção de que grande parte do conhecimento sobre o setor permanecia concentrada entre os profissionais diretamente envolvidos na atividade.
“Meu objetivo foi organizar esse conhecimento e contribuir para um debate mais técnico sobre custódia, responsabilidade, transparência e destinação dos veículos”, declara.
Com a revogação da Resolução nº 623, a entrada em vigor da Resolução nº 1.025 e a implementação do SIVEC, o mercado inicia um período de adaptação.
Para Cristiney, o desafio será transformar as novas exigências regulatórias em melhoria efetiva da gestão.
“O futuro do setor passa pela união entre experiência operacional, governança e tecnologia. O objetivo não deve ser apenas cumprir a norma, mas construir processos mais seguros, transparentes e eficientes para todos os envolvidos.”
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Cristiney Soares é empresário, escritor e especialista em gestão de veículos removidos, pátios e leilões. Possui mais de duas décadas de experiência nos setores público e privado e participou de operações envolvendo mais de 200 mil veículos em diferentes estados brasileiros.
É autor dos livros “Negócio Sob Custódia – Como Funciona o Setor de Veículos Apreendidos no Brasil” e “O Guia Definitivo para Comprar em Leilões de Veículos”.
Também atua em pesquisa, inovação e desenvolvimento de tecnologias voltadas à rastreabilidade, integração de dados e modernização dos procedimentos de custódia e leilão.
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Referências e links
Vantia
https://usevantia.com.br/
Resoluções do CONTRAN – Ministério dos Transportes
https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito/conteudo-Senatran/resolucoes-contran
Instagram de Cristiney Soares
https://www.instagram.com/thecristiney/
WEBZI Pesquisa & Inovação Tecnológica
https://www.webzi.com.br/
Empresa Brasileira de Leilões – EBL Online
https://www.eblonline.com.br/
Instagram da EBL Leilões
https://www.instagram.com/eblleiloes/